En 2020, a pesar de la pandemia, registró 34.317 denuncias.
El radar de la Dirección General de Tráfico (DGT) que más recauda está situado en el punto kilométrico 246 de la A-7, ubicado en la provincia de Málaga, donde el año pasado se formularon 48.771 denuncias, lo que supone una media de 133,25 al día.
Así figura en el listado de «50 radares fijos y de tramo que menos se respetan», que figura en la web de la DGT y que incluye el medio centenar de cinemómetros que más denuncias formulan en el último cuatrienio.
Los datos de la DGT indican que los 50 radares de la DGT más ‘multones’ aglutinaron un total de 941.061 denuncias en 2020, lo que supone un 23% menos respecto de las 1.224.374 denuncias de los 50 radares más activos en 2019. Este descenso se debe fundamentalmente a las restricciones de movilidad en las carreteras vinculadas a varios estados de alarma con motivo de la crisis sanitaria del coronavirus.
Por detrás del mencionado en la A-7, el segundo radar más activo en el ranking del año pasado se ubica en el punto kilométrico 478 de la AP-7 en Valencia (con 58.266 conductores denunciados); el tercero está en el punto kilométrico 13 de la A-4 en Madrid (37.316); el cuarto, en el punto 256 de la A-7 en Rincón de la Victoria (34.317), y el quinto, en el punto 10 de la SE-30 en Sevilla (33.163).
Madrid es la provincia con más radares en ese listado de 50 cinemómetros más activos (ocho), por delante de Málaga y Sevilla (cuatro cada una); Pontevedra y Valencia (tres cada una); Alicante, Baleares, Burgos, Castellón, Ciudad Real, Granada y Murcia (dos cada una), y A Coruña, Cádiz, Cantabria, Cuenca, Huesca, La Rioja, Las Palmas de Gran Canaria, Lugo, Navarra, Salamanca, Santa Cruz de Tenerife, Segovia, Toledo y Zamora (uno cada una). El ranking de radar más ‘multón’ en 2019 lo encabezó el situado en el punto kilométrico 478 de la AP-7 en Valencia (segundo en 2020), en 2018 fue el del punto 246 de la A-7 en Málaga (primero en 2020) y en 2017, el del punto 76 de la A-44 en Jaén.
Por último, la DGT formuló el año pasado un total de 3.887.035 denuncias en las carreteras españolas de su competencia, lo que supone una reducción de un 17% respecto a las emitidas en 2019 (4.683.671) y se debió a las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar la pandemia de la Covid-19.
