La Junta de Andalucía pondrá en servicio a partir de la próxima semana las primeras concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera de la comunidad tras someterse a la primera renovación de su historia. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha formalizado los primeros siete contratos de concesión en la región. Dentro de este proceso histórico de modernización, la Axarquía se sitúa como una de las grandes zonas beneficiadas en la provincia de Málaga, logrando la actualización de líneas clave para el territorio.
A nivel autonómico, los nuevos contratos tienen un valor global de 800 millones de euros, cuentan con una vigencia de cinco años (más opción de prórroga) y estarán operativos de forma progresiva antes de que finalice el año. La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, ha destacado que este paso supone “el inicio de una transformación necesaria en el transporte público” tras casi dos décadas con contratos caducados. El objetivo del Gobierno andaluz es culminar este año la renovación de las casi mil rutas de titularidad autonómica operativas.
Impulso al transporte en los pueblos de la Axarquía En el caso concreto de la Axarquía, la Consejería de Fomento ha renovado la concesión que atiende a varios itinerarios fundamentales para la conectividad de los municipios de interior y la costa. A partir de este mes de junio, la empresa de autobuses Ruiz y Ávila pasará a gestionar de forma oficial las rutas de Corumbela-Málaga, Canillas de Albaida-Málaga y Canillas de Albaida-Vélez-Málaga.
Esta adjudicación garantiza mejoras sustanciales en el servicio diario y una reducción de la edad media de la flota de vehículos, lo que repercutirá directamente en el confort y la seguridad de los usuarios de la comarca. Los nuevos pliegos incluyen el compromiso de incorporar en los autobuses servicios adicionales orientados a la modernización tecnológica, tales como cargadores USB y conexión wifi.
Renovaciones en el resto de Andalucía Aunque el arranque del programa tiene un impacto directo en la Axarquía, la firma de contratos abarca a otras cinco provincias andaluzas con un total de siete lotes iniciales:
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Jaén: Se activa la línea metropolitana entre Pegalajar y Jaén (operada por Autocares Montijano) y la concesión Jaén-Torrequebradilla por Villagordo, que cubre las rutas a Sotogordo por Vados de Torralba, Jaén-Torreblascopedro por Vados de Torralba y Jaén-Villargordo (asumida por Autocares Samar).
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Granada: Entran en servicio la Línea metropolitana 300 entre Granada capital, El Fargue, Huétor Santillán, El Colmenar y Beas de Granada (gestionada por Transportes Trinidad Nievas), y la línea 323 del Consorcio entre Granada y Limones pasando por Olivares, Tiena, Moclín y Tózar (operada por ALSA).
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Almería: Se renueva la concesión con tres rutas que unen Alboloduy-Bentarique-Almería, Almería-Carboneras y Almería-Aguamarga-Carboneras, bajo la gestión de la empresa Bergarsan.
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Córdoba: La empresa Grupo Morales & Marina asumirá la línea metropolitana M-140, que conecta la capital cordobesa con San Sebastián de los Ballesteros, realizando paradas en Cordobesas, Siete Torres y La Victoria.
Esta primera fase encara la recta final de un cambio global en la movilidad autonómica. De forma paralela, la administración autonómica trabaja bajo las directrices del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA) en el diseño de un nuevo mapa concesional que responda a las futuras necesidades de transporte, conectando de manera eficiente tanto las áreas metropolitanas como las zonas rurales.
