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La DGT intensifica la vigilancia en carreteras en obras para proteger a los operarios de mantenimiento

La campaña especial se desarrollará del 22 al 28 de junio y pondrá el foco en el exceso de velocidad, las distracciones y las maniobras peligrosas en zonas de trabajo.

por redaccion
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La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha entre los días 22 y 28 de junio una campaña especial de vigilancia y control en tramos de carreteras en obras con el objetivo de mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación y mantenimiento que desarrollan su labor en vías abiertas a la circulación.

La iniciativa busca reducir los comportamientos de riesgo de los conductores en las zonas de obras, donde los operarios se enfrentan diariamente a situaciones de especial vulnerabilidad. Para ello, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías autonómicas que se sumen a la campaña vigilarán especialmente las infracciones relacionadas con el exceso de velocidad, las distracciones al volante y las maniobras incorrectas de adelantamiento o cambio de carril.

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Más de 150 siniestros relacionados con obras en carreteras durante 2025

Según los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, durante 2025 se registraron 154 siniestros relacionados con trabajos de mantenimiento y conservación de carreteras.

De ellos, 26 accidentes afectaron a operarios que se encontraban trabajando o caminando por la calzada o sus inmediaciones, mientras que en los otros 128 casos los trabajadores estaban dentro de sus vehículos.

La DGT destaca que la mayoría de los siniestros que afectan a trabajadores de conservación son atropellos provocados por vehículos ajenos a las propias obras y que la velocidad continúa siendo el principal factor de riesgo. A ello se suman las distracciones y las maniobras incorrectas, factores que se repiten con frecuencia en este tipo de accidentes.

Conos conectados para avisar en tiempo real de las obras

Una de las principales novedades es la incorporación de los llamados conos conectados, una tecnología que permitirá mejorar tanto la protección de los trabajadores como la información que reciben los conductores.

Estos dispositivos comunicarán automáticamente el inicio y la finalización de los trabajos en carretera, generando incidencias de circulación que serán transmitidas en tiempo real a través de la plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional de Datos de Tráfico.

Gracias a este sistema, los conductores podrán recibir avisos anticipados sobre la presencia de obras mediante paneles informativos y vehículos conectados, permitiendo adaptar la conducción antes de llegar a la zona afectada.

La DGT ya ha certificado los dos primeros modelos autorizados para su utilización, lo que supone un importante paso hacia la implantación generalizada de esta tecnología en la red viaria española.

Apuesta por la movilidad conectada

La medida forma parte de la estrategia de la DGT para impulsar la movilidad conectada y los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT), herramientas que permiten mejorar la gestión del tráfico y anticipar riesgos.

Además, la reciente normativa sobre sistemas inteligentes de transporte refuerza el intercambio de información en tiempo real entre administraciones, operadores y gestores de infraestructuras, facilitando la comunicación de restricciones de circulación, cortes de vías, obras e incidencias que puedan afectar a la movilidad.

Coincidiendo con una iniciativa europea

La campaña española coincide con la celebración de la cuarta edición de la iniciativa europea #(S)he Works, I Care, promovida por la Asociación Europea de Autopistas de Peaje (ASECAP) y en la que colabora la DGT.

El objetivo de esta acción es concienciar a los conductores sobre la vulnerabilidad de los trabajadores que desarrollan su actividad en las carreteras y fomentar una conducción más responsable y segura en las zonas de obras.

La Dirección General de Tráfico recuerda que respetar la señalización temporal y extremar la precaución en los tramos afectados por trabajos de conservación es fundamental para proteger tanto a los operarios como al conjunto de usuarios de la vía.

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