La conexión ferroviaria de alta velocidad con Málaga continuará interrumpida al menos hasta la última semana de abril tras el desprendimiento de tierras y el colapso de aproximadamente 300 metros de un muro de contención ocurrido el pasado 4 de febrero a la altura de Álora, debido a las intensas lluvias registradas en la zona.
Desde Adif se ha subrayado que la prioridad absoluta en estos trabajos es la seguridad, tanto de los trabajadores como de la propia infraestructura ferroviaria. Por ello, la previsión de restablecimiento de la circulación se revisará cada 15 días en función del avance y evolución de las obras.
Según ha explicado el gestor ferroviario, en la última inspección programada del muro, realizada el pasado mes de diciembre, no se detectaron deformaciones ni defectos estructurales. Sin embargo, tras el colapso provocado por el desprendimiento, la estructura y su entorno han sido sometidos a un análisis técnico exhaustivo, del que se ha derivado la necesidad de suprimir buena parte del muro que continúa en pie.
Los trabajos comenzaron a finales de febrero, después de un periodo en el que la inestabilidad del terreno impedía intervenir por razones de seguridad. Durante ese tiempo se planificaron diferentes actuaciones previas, entre ellas la consolidación de una torre de alta tensión de Red Eléctrica de España (REE) situada en las proximidades, cuya intervención está previsto que concluya la próxima semana.
Paralelamente se diseñó el dispositivo técnico y humano encargado de acometer los trabajos de retirada de tierras y desmontaje parcial del muro de contención, labores que se están ejecutando actualmente en el lugar del desprendimiento.
Para acelerar la recuperación de la infraestructura, Adif ha desplegado medios humanos y materiales que trabajan las 24 horas del día, con el objetivo de avanzar en las tareas de estabilización del terreno y reconstrucción de la estructura afectada.
Además de reparar los daños causados por el desprendimiento, las obras permitirán mejorar las condiciones de seguridad del muro y del talud en este tramo de la línea de alta velocidad en la provincia de Málaga, reforzando la estabilidad del terreno y garantizando el correcto funcionamiento de la infraestructura en el futuro.
